Mapa (zvýrazněné ulice)
Jak by to zde mělo vypadat
Konkrétně v oblasti ulic Mexická a U Jeslí ve Slezské Ostravě (čtvrť Muglinov) se jedná o typickou rezidenční zástavbu (s pár firmami jako MGL Prodej, autoservis Hemapo, Rokob), kde by intenzita dopravy měla odpovídat standardům pro obytné zóny. Z dat je patrné, že intenzita dopravy je způsobena tranzitní dopravou.
Tranzitní doprava: Pokud v ulici bydlí například 50 domácností, měly by vygenerovat přibližně 250–300 jízd denně. Zbylých cca 1 200 aut (přes 80 % provozu) pravděpodobně tvoří tranzit, který si zkracuje cestu mezi Bohumínskou a Muglinovskou.
Posledních 7 dní – auta za hodinu (místní čas)
Pracovní den vs. víkend – hodinová doprava (místní čas)
Týdenní mapa intenzity (místní čas, aut / hod)
Auta za den
Průměr aut podle dne v týdnu
Jak auta počítáme
Data pocházejí z kamery, která sleduje úsek ulice. Snímač přechází do stavu aktivní, jakmile se v záběru objeví auto, a zpět do stavu volno, když auto zmizí. Každý přechod volno → aktivní počítáme jako jedno auto.
⚠️ Z důvodu umístění kamery na ulici Mexická nejsou v datech započteny auta projíždějící v noci.
Pokud detekce trvá výrazně déle než obvykle (jako referenční „jedno auto" bereme 10. percentil délky všech detekcí — tedy krátké, typické průjezdy), odhadujeme, že se v záběru objevilo více vozidel za sebou. Počet aut v dané detekci pak odpovídá poměru její délky k délce referenční (zaokrouhleno).
Čísla jsou orientační (±)
- Pokud projedou dvě auta současně z opačných směrů, kamera je vidí jako jednu detekci a započtou se jako jedno auto.
I s touto nepřesností (řádově jednotky procent) jsou naměřená čísla mnohonásobně vyšší, než odpovídá charakteru obytné zóny.